? ?很多時候咱們對(dui)空壓(ya)機(ji)意識還是不足，空壓(ya)機(ji)經(jing)歷(li)了(le)很久的發展(zhan)從活(huo)塞空壓(ya)機(ji)到螺桿空壓(ya)機(ji)發展(zhan)經(jing)歷(li)了(le)很久，今天阿特拉斯(si)給大家講(jiang)講(jiang)空壓(ya)機(ji)發展(zhan)史(shi)。

?　空壓(ya)(ya)機是(shi)將工質的(de)(de)壓(ya)(ya)力晉升到15-25倍的(de)(de)機械(xie)裝置，通常用(yong)于制冷、干燥、氣體狀況轉化等場合。早期的(de)(de)空壓(ya)(ya)機都(dou)是(shi)采取曲軸往復式活(huo)塞結構，后(hou)(hou)來(lai)因為體積大噪音大，就(jiu)被(bei)呈(cheng)現了離心式結構的(de)(de)空壓(ya)(ya)機逐(zhu)步調換，然而這種結構的(de)(de)效力較低，再后(hou)(hou)來(lai)就(jiu)呈(cheng)現了螺桿空壓(ya)(ya)機。

? 從空(kong)壓機出(chu)生到螺(luo)桿(gan)技巧(qiao)(qiao)的(de)利用(yong)，前后經歷了(le)大半個世紀，可是再往(wang)后的(de)改進就投有質的(de)變更了(le)。只管有直線電機取代旋轉電機曲軸(zhou)的(de)往(wang)回生塞(sai)空(kong)壓機，但(dan)因為(wei)其結(jie)構龐雜，體(ti)系之間的(de)接口很多，而(er)且效力晉(jin)升(sheng)不(bu)是很明顯。所(suo)以(yi)，咱們始(shi)終在不(bu)知疲倦(juan)的(de)尋求更力跟(gen)更加簡單的(de)空(kong)壓機技巧(qiao)(qiao)。

傳統(tong)螺桿空壓(ya)機(ji)(ji)~技(ji)巧除了(le)效力(li)低下(xia)的(de)(de)起因，重要是因為容積喪失(shi)(shi)、摩擦喪失(shi)(shi)以及介質(zhi)(zhi)禍旋喪失(shi)(shi)，這些喪失(shi)(shi)是伴隨著(zhu)傳統(tong)空壓(ya)機(ji)(ji)技(ji)巧出生(sheng)而(er)出生(sheng)的(de)(de)，只(zhi)管后來全世界都(dou)做了(le)改進，然(ran)而(er)它固有的(de)(de)結構役有實質(zhi)(zhi)的(de)(de)變(bian)更(geng)(geng)，只(zhi)是連接體跟材質(zhi)(zhi)在變(bian)更(geng)(geng)。因此(ci)，它也帶來了(le)其(qi)它的(de)(de)技(ji)巧缺點，具(ju)體如下(xia):

　　①冷(leng)媒(mei)沾染(ran):除了全(quan)封(feng)閉結(jie)構以外，都要采(cai)取氣封(feng)的(de)特(te)別資料結(jie)構進行避免多(duo)時光內泄漏(lou)，否則介質(zhi)冷(leng)媒(mei)氣體就會(hui)從軸間泄漏(lou)到大氣層(ceng)導致(zhi)環境(jing)(jing)沾染(ran)。所以傳統半(ban)封(feng)閉空(kong)壓(ya)機(ji)經(jing)常須(xu)要補加冷(leng)媒(mei)外，而且早期冷(leng)媒(mei)沾染(ran)重(zhong)大導致(zhi)環境(jing)(jing)受到威脅;

　　②噪(zao)音(yin)大(da):除了軸間跟密封件(jian)的(de)摩擦，還有遠端(duan)邊沿(yan)磨損(sun)導(dao)致的(de)偏心振動產生很大(da)的(de)噪(zao)音(yin)，同時也(ye)帶來振動諧波影響(xiang)周邊環境(jing);

　　③體(ti)積大:軸連接都比(bi)較龐雜而且(qie)宏大，占(zhan)用空壓機很大的裝(zhuang)置空間。目前 15kW的空壓機整(zheng)體(ti)容(rong)積至少約為0.38方，長寬高(gao)尺寸約:

　　1. 270.490.62m，若含啟動箱跟電氣(qi)把持部件，則(ze)體積更大;

　　④散熱(re)艱苦:為了(le)避免冷(leng)媒(mei)(mei)泄漏，傳統空壓機(ji)(ji)(ji)也(ye)有采取(qu)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)跟軸全封(feng)閉結(jie)構(gou)的(de)。可是電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)工作(zuo)熱(re)量被封(feng)閉在內部，為了(le)降落電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)溫(wen)升，也(ye)須要冷(leng)媒(mei)(mei)接(jie)收熱(re)量而消(xiao)耗(hao)電(dian)(dian)(dian)能，這樣更加促使效力(li)(li)降落，隨(sui)著(zhu)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)速(su)度(du)增加其效力(li)(li)更加隨(sui)之(zhi)降落。所(suo)以，工作(zuo)時光(guang)越(yue)長效力(li)(li)越(yue)低;

　　⑤軸磨損溫升(sheng)(sheng)較(jiao)高:因為軸溫升(sheng)(sheng)高導致潤滑油蒸干，即密(mi)封摩擦增加(jia)(jia)，損耗加(jia)(jia)大，同時密(mi)封老化加(jia)(jia)劇;

　　⑥潤滑油(you)(you)體系故障:因為(wei)機械(xie)連接(jie)較多，為(wei)了減少(shao)磨(mo)損(sun)而增加的(de)潤滑油(you)(you)體系很(hen)輕易呈現泄漏、積碳或者焚(fen)燒，導(dao)致大量的(de)人工維(wei)護工時;

　　⑦輕(qing)易:因(yin)為現有空壓機是全(quan)封閉的，而(er)且為避免(mian)冷媒的泄漏，全(quan)部電機外(wai)面增(zeng)加了殼體，并將緊(jin)縮(suo)結(jie)構全(quan)部包抄。當緊(jin)縮(suo)結(jie)構產生異樣時(shi)，導致輸(shu)出(chu)口壓力(li)沉(chen)積，而(er)保險(xian)爆破口不能及時(shi)泄壓，就導致。另外(wai)，也(ye)因(yin)為電機自(zi)身(shen)的線圈熱(re)量(liang)始(shi)終在殼體內部，當絕緣(yuan)或輸(shu)入產生異樣時(shi)，線圈的電壓疾速回升(sheng)，導致熱(re)量(liang)沉(chen)積引起冷媒膨脹(zhang)而(er)。